iRON mini

25,000.00 р.

Количество:

Описание товара

Основная задача – максимальная защита от угона при минимуме компонентов и простейшем управлении. 1)Машина была тщательно разобрана и изучена на предмет корректных блокировок. Выяснилось, что самым интересным с точки зрения блокировки местом является входящий жгут блока управления двигателем. Сам блок управления двигателем может быть размещен , или под капотом, или в салоне, как правило, за бардачком. В качестве примера рассмотрим автомобиль Фрилендер 2. 2)В качестве устройства определения владельца решено было взять иммобилайзер с радио-меткой большого радиуса действия. Как правило, это продукция Прибалтийского завода Кадинис Рактас.. Код у метки диалоговый, не подлежит ретрансляции и не взламывается ни одним из известных грабберов. В состав иммобилайзера входит беспроводное реле блокировки. Так что никакой гальванической связи между иммобилайзером и исполнительным устройством нет. А следовательно, демонтаж иммобилайзера не приведет к разблокировке блока управления двигателем. 3)Руководствуясь принципом «защищенной блокировки» мы изготовили специально с учетом особенностей фрилендера бронекорпус, прикрывающий и беспроводное реле блокировки, и блок управления двигателя. В этом случае, не демонтировав такую защиту ,заставить раздавать импульсы на двигатель блок управления будет невозможно. 4)Бронекорпус для защиты блока и реле устанавливается на штатные элементы крепления на антивандальные срывные болты. 5)В результате получается вот такая конструкция. 6)По итогу получаем иммобилайзер с минимальным вмешательством в электропроводку, максимально удобным интерфейсом пользователя и с максимально возможной защитой, как от быстрого угона, так и от угона в лоб. Для угона извергам придется не только принести свой блок управления(прошивка ключа ничего не даст при такой компоновке системы), но и всю проводку двигателя.